Oto elektrik ekipmanları - kompozisyon, cihaz ve çalışma prensibi

Bir otomobilin elektrikli ekipmanı, elektrik üreten, ileten ve tüketen ve bu araca monte edilen cihazları içerir. Bir otomobilin elektrik sistemi, motorun, şanzımanın, şasinin doğru ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlayan ve aynı zamanda aracın yoldaki güvenliğine katkıda bulunan ve bazı iş süreçlerini otomatikleştirmenizi sağlarken, yolcular, sürücüler ve hatta diğer yol kullanıcıları için.

Araçtaki elektrik tüketicilerine genellikle sabit voltaj verilir. İlk elektrikli otomobiller 6 voltluk yerleşik bir ağa sahipti, mevcut otomobiller gemide 12 volt ve ağır kamyonlar ve dizel otobüslerin iki katı 24 volt var.

Kütle, yani vücudun iletken elemanları, genellikle negatif tel olarak işlev görür, bu da kablolama organizasyonunu büyük ölçüde basitleştirir, çünkü sadece pozitif tel doğrudan tüketiciye bağlanmalıdır.

Tüketicinin negatif çıktısı, negatif terminali ve güç kaynağının negatif çıktısı doğrudan otomobil gövdesine bağlanır. Birisi böyle bir çözümün kısa devre riski açısından güvenilirliği bir şekilde azalttığını söyleyebilir, ancak vücudun korozyonunu yavaşlatır.

12 volt voltaj hakkındaki veriler aslında yaklaşık bir veridir binek otomobil jeneratör 13.5 ila 14 volt sabit voltaj üretir ve farklı araba modelleri için bu voltaj, jeneratördeki voltaj regülatörünün ayarlarına bağlı olarak biraz farklıdır.

Arabadaki jeneratör, kural olarak, senkron, üç fazlı, üç fazlı diyot doğrultucu ile monte edilir. Yakıt motorunun krank milinden dönerek sürülür, çalıştırma sırasında doğrudan aküden önceden uyarılır. Araba motorunun çalışması sırasında, düzeltilmiş voltaj, jeneratör gövdesine entegre edilen voltaj kontrol devresine beslenir.

Aracın elektrikli donanımı, motor çalıştırılmasa bile çalışabilir. Dış ve iç aydınlatma sistemleri, hırsızlık alarmları, araç radyosu, hoparlörler, fren lambaları ve motorun çalıştırıldığı sırada bir marş - tüm bunlar bir araba aküsü ile kolayca güçlendirilir.

Motor çalıştırıldığında akü, jeneratörden şarj almaya başlar ve tüketilen enerji rezervini yeniler. Tam olarak şarj edildiğinde, pil arabellek modundadır, güç dalgalanmalarını yumuşatır ve bir ölçüde çok güçlü tüketiciler yerleşik ağa bağlandığında jeneratöre yardımcı olur. Jeneratör gücü doğrudan ortalama 1250 watt (12 V'ta 80-135 A).

Araç donanımına bağlı olarak, aşağıdaki elektrik sistemleri mevcut olabilir veya olmayabilir:

• ABS tekerleklerin kilitlenmeyi önleyici fren sistemi;

• elektrikli emniyet kemeri gergileri ve hava yastıkları dahil emniyet sistemi;

• elektronik motor yönetim sistemleri;

• kontrol elektroniği ile otomatik şanzıman;

• yol bilgisayarı ve diğer sistemler.

Araç iç ve dış aydınlatma armatürlerine sahiptir. Dış: ana ve kısa huzmeli farlar, dönüş sinyalleri ve acil durum alarmı, park lambaları, geri vites lambaları, oda lambaları, sis farları, kontur lambaları ve spot lambaları ile dekoratif aydınlatmanın diğer unsurları.İç aydınlatma: bir motor bölmesi lambası, kabin içindeki lambalar, bagajın içindeki bir lamba, ön panel ışıkları, torpido gözü lambaları, vb.

Diğer tüketiciler şunlardır: marş, yol bilgisayarı, ateşleme sistemi, elektrikli direksiyon, servo destekli koltuklar, pencere motorları, silecekler, fanlar, cam ısıtma, çakmak, park sensörleri, sesli sinyal, radyo ve diğer multimedya sistemleri, arka görüş kamerası, hırsızlık alarmı, ısıtma koltuklar, GPS-navigator ve sürücünün çalışmasını kolaylaştıran ve yolculara konfor sağlayan diğer aksesuarlar ve cihazlar.

Kabin içindeki sigara çakmağına doğrudan bağlanabilen birçok yol ve ev aletleri (elektrikli pompa, buzdolabı, dizüstü bilgisayar vb.) Vardır. Bağlantı özel bir adaptör veya çift dönüştürmeli dahili veya harici güç kaynağı ile yapılır. Bununla birlikte, çakmak soketinin yüksek akım için tasarlanmadığı ve 100 watt'tan fazla yük bağlamamanın daha iyi olduğu unutulmamalıdır, aksi takdirde sigorta patlayacak veya soket termal olarak hasar görecektir.

Rağmen, küçük bir araba buzdolabı 40 watt tüketir, bu 3.5 A'dan fazla değildir. sıradan çatal. Dahili invertörün çıkışındaki voltaj farklı olabilir, 220 volt olmayabilir.

Ayrıca web sitemize bakın:İnsansız bir araba nasıl