Dizel jeneratör - cihaz ve çalışma prensibi

Bir dizel jeneratörü bir amaç için ya da başka bir amaç için alırken, çalışma prensibini anlamak önemlidir, çünkü ne ile uğraştığınızı anlamıyorsanız, yanlışlıkla arızaların semptomlarını gözden kaybedebilir ve bu ünitenin çalışma kurallarını ihlal edebilirsiniz.

En yaygın dizel jeneratör (yedek güç kaynağı kaynağı olarak bir ev veya küçük bir işletme için uygundur), genellikle gürültü emici bir muhafaza ile korunan çerçevenin içine monte edilmiş birkaç ana üniteden oluşur: bir yakıt deposu, dizel motor, manuel marş, elektronik otomatik kontrol ve voltaj dengeleme ünitesi alternatör (doğrudan alternatör), şarj cihazı ile pil. Ayrıca dizel jeneratör şasisine motor yağlama ve soğutma sistemleri ile egzoz sistemi uygulanmaktadır.

Bu tip jeneratörlerde elektrik üretimi prensibi, bir dizel motorun bir alternatörle birlikte kullanılmasına dayanır. Dizel üstten valfli içten yanmalı motor, sıvı yakıt için diğer çözümlere kıyasla aşırı gürültü, aşırı yığınlar ve aşırı egzoz olmadan jeneratör rotorunun güvenilir mekanik dönüşünü sağlar.

Burada yakılan yakıtın enerjisi ilk olarak pistonlara basan genişleyen gazın enerjisine dönüştürülür ve krank milini döndürür. Böylece yakıtın kimyasal enerjisi, krank milinin mekanik dönme enerjisine dönüştürülür. Krank mili, dönüşü jeneratörün rotoruna aktarır.

Alternatör (veya alternatör) senkron veya asenkron olabilir, gövdesinde dönen bir rotor (fırçalarla veya fırçasız) ve sargılı sabit bir stator bulunur. Dönen rotorun manyetik alanı stator sargısını geçerek içinde bir EMF indükler, böylece tüketici için gerekli parametrelerle bir elektrik voltajı ve akımı oluşturur.

Senkron bir alternatörün güçlü yükler sağlamak için daha uygun olduğuna ve buzdolapları gibi voltaj düşüşlerine duyarlı tüketiciler için, sabit bir çıkış voltajını muhafaza etme konusunda daha iyi bir yeteneğe sahip bir asenkron alternatörün daha uygun olduğuna inanılmaktadır.

Böylece, dizel içten yanmalı motor dönüşü alternatörün rotoruna iletir. İçten yanmalı motorun normal çalışması için, şarj cihazlı bir akü, manuel marş, boru hattı ve filtreli bir yağlama sistemi, bir soğutma sistemi ve pompa, boru hattı ve ateş kutuları bulunan bir yakıt besleme sistemi ile donatılmıştır. Büyük endüstriyel dizel jeneratör modellerinde ayrıca kabul edilebilir bir seviyede bir motor termal destek sistemi ve bir elektrik dağıtım sistemi bulunmaktadır.

Modern bir dizel jeneratördeki soğutma sistemi sıvı veya hava olabilir. En basit ev jeneratörleri geleneksel olarak hava soğutmasına sahipken, endüstriyel modeller sıvı ile donatılmıştır. Turboşarjlı ve turboşarjsız hava besleme sistemleri vardır.

Dizel jeneratörün çalışma süresi yakıt deposundaki yakıt beslemesi ile sınırlıdır ve jeneratörden alınan güce bağlıdır. Tipik olarak, farklı modellerde dizel jeneratörler için yakıt tüketimi, yine alınan güce ve belirli ünite derecesine bağlı olarak saatte 6 ila 50 litre arasındadır.

Bir mobil dizel jeneratörün çıkış voltajı aralığı 200 ila 400 volt arasındadır ve çıkış voltajı tek fazlı veya üç fazlı olabilir. Daha verimli üç fazlı versiyonların nominal değeri 380 volt, tek fazlı versiyonların 220 volt vardır.Mobil dizel jeneratörler 1,5 ila 20 kW nominal güçlerde mevcuttur. Endüstriyel - 20 ila 100 ve daha fazla kW.

Ayrıca konuya da bakınız:Ev Jeneratörü Alırken Sıkça Sorulan 10 Soru