Asenkron elektrik motorları üretimde diğerlerinden daha yaygındır ve genellikle günlük hayatta bulunur. Onların yardımı ile çeşitli makineler kullanılır: tornalama, frezeleme, taşlama, asansör veya vinç gibi kaldırma mekanizmaları, ayrıca çeşitli fanlar ve davlumbazlar. Bu popülerlik, bu tür sürücülerin düşük maliyeti, basitliği ve güvenilirliğinden kaynaklanmaktadır. Ancak basit bir teknik bozulur. Bu yazıda sincap kafesli asenkron motorların tipik arızalarına bakıyoruz.

Arızalar üç gruba ayrılabilir: motor ısınır, şaft dönmez veya normal dönmez, ses çıkarır, titreşir. Bu durumda, motor gövdesi tamamen ısıtılabilir veya üzerinde ayrı bir yer olabilir.Ve motor şaftı hiç değişmeyebilir, normal hız geliştirmeyebilir, yatağı aşırı ısınabilirve çalışması için anormal sesler çıkar, titret ...

Bugün dairelerde kablolama yapan birçok elektrikçinin bile duymadığı bir şeyden bahsedeceğiz, ancak her gün işletmeler veya kuruluşlardaki elektrik işçileri bununla ilgileniyor. Bazı görev türlerini yerine getirmeleri için gönderildiklerinde, önceden elektrik tesisatlarında çalışmak için bir kabul emri verilir. Makalede daha sonra ne olduğu hakkında konuşacağız.

Bir elektrikçi için ana belgelerden biri PBEEP veya Tüketicilerin Elektrik Tesisatlarının Güvenli Çalışması için Kurallardır. Her yıl ve 6 aydan fazla bir süre çalışma veya başka durumlarda bir elektrik kesintisi grubu elde etmek için sınavlardan geçerler. İçinde ne yazıldığına bakalım, aşağıda bu belgenin metninden bir ekran görüntüsü var. Kabul emri (kıyafet) - özel bir formda hazırlanmış işin güvenli bir şekilde yürütülmesi için bir emiriçeriğini, yerini, başlangıç ​​ve bitiş zamanını tanımlamak ...

Termokupllar, temas potansiyeli farkı gibi bir fenomen nedeniyle mevcuttur. İki farklı katı iletken veya yarı iletken birbiriyle yakın temasa getirilirse, temas yerlerinin yakınında ayrı elektrik yükleri oluşur. Bu durumda, bu iletkenlerin dış uçlarında potansiyel bir fark meydana gelecektir. Bu potansiyel fark, her metal için çalışma fonksiyonundaki farka bölünerek elektron yüküne eşit olacaktır.

Böyle bir çifti bir halkaya kapatırsanız, sonuçta ortaya çıkan EMF sıfır olacaktır, ancak bir yandan hala açık bırakılırsa, bir voltun onda birinden volt birimlerine kadar gerçek bir EMF olacaktır. bu malzemeler içindir. Tabii ki, bir voltmetre ile temas potansiyeli farkını ölçmek mümkün değildir, ancak kendini akım-voltaj karakteristiğinde gösterecektir, örneğin, transistörde ve p-n bağlantısındaki diyotta kendini gösterir ...

Asenkron motorlar, işlemde yük altında kayma fenomeni gözlenen motorlardır, yani stator manyetik alanının dönüşünden rotor dönüşünün “gecikmesi”. Başka bir deyişle, rotor, stator mıknatıslanmasının dönüşüyle ​​eşzamanlı olarak değil, bu harekete göre eşzamansız olarak döner. Bu nedenle bu tür motorlara asenkron (senkronize olmayan) motorlar denir.

Çoğu durumda, “asenkron motor” ifadesini telaffuz ederek, fırçasız AC motor anlamına gelir.Bir endüksiyon motorunun kayma değeri, yüke ve güç parametrelerine ve stator sargı akımlarını kontrol etme yöntemine bağlı olarak farklı olabilir. AIR712A gibi geleneksel bir AC motorla uğraşıyorsak, nominal mekanik yük koşulları altında 3000 rpm'lik manyetik alanın senkronize dönme frekansı ile ...

Yepyeni bir lityum iyon pil alırsak, 2500mAh nominal kapasiteye sahip 18650 boyutunda, voltajını tam olarak 3.7 volta getirin ve daha sonra R = 1 Ohm değerine sahip 10 watt'lık bir direnç şeklinde aktif bir yüke bağlayın, o zaman sabit nedir Bu direnç üzerinden ölçmeyi beklediğimiz akım?

Batarya neredeyse bitmeye başlayana kadar ilk anda orada ne olacak? Ohm yasasına göre, i = U / R = 3.7 / 1 = 3.7 [A] olduğu için 3.7A olması gerektiği anlaşılıyor. Aslında, akım I = 3.6A bölgesinde biraz daha az olacaktır. Bu neden olacak? Bunun nedeni, sadece direnç değil, aynı zamanda pilin kendisinin bir miktar iç direncine sahip olmasıdır, çünkü içindeki kimyasal süreçler anında gerçekleşemez. Gerçek bir iki terminal şeklinde bir pil hayal ediyorsanız, o zaman 3.7V - bu onun EMF'si olacak ...

Eğer zor düşünüyorsanız, o zaman bir indüktör gibi görünen basit bir şey için her türlü uygulama sayılmaz. Bir makalede, bunlardan sadece birkaçını hatırlıyoruz. Bu arada, insanın yaratıcılığı ve yeteneği, indüktörlere dayanan daha fazla yeni cihaz ve mekanizma icat ederek ve geliştirerek kendilerini yaratıcı bir şekilde ifade etmekten yorulmaz.

Burada inşa edebilirsiniz gibi görünüyor? Basit bir tel bobini, belirli bir şeklin çekirdeği olabilir ve akım telden sabit, değişken veya darbeli bir şekilde geçer. Yine de, indüktörler olmadan, tüm modern elektrik mühendisliği var olamazdı. Daha yakından bakalım. Asansör yıkayıcılar ferromanyetik atıkları yüklemek için uzun yıllardır dünya çapında kullanılmaktadır. Elektromıknatıs sadece bir vinç kancasına yapışır ...

Üretimde ve günlük hayatta otomasyon aktif olarak kullanılmaktadır. Bunun için hidrolik, pnömatik ve elektrikli çeşitli tiplerde aktüatörler kullanılır. Bu tür cihazlar, mekanizmaların, sistemlerin ve cihazların çalışma modunu içerir, devre dışı bırakır. Bu yazıda bazı elektromanyetik aktüatörlere bakacağız.

Elektrik motorları ve elektromanyetik aktüatörler kullanarak çeşitli mekanizmaları itmek. Örneğin, elektrik motorları, valflerin otomatik veya yarı otomatik kontrolü için kullanılır. gaz, pnömatik, su temini ve diğerleri gibi boru hatlarındaki kapatma vanaları. Bir elektromanyetik aktüatörün çalışma prensibi, aktüatörlerle ilişkili çekirdeği hareket ettirmek için manyetik bir alan yapmaktır ...

Termal röle, uzun süreli aşırı yüklere karşı koruma işlevini yerine getirir, çalışması, devre kesicilerdeki termal ayırıcının çalışmasına benzer. Aşırı yükün büyüklüğüne (nominal moddan sapma - I / Iн) bağlı olarak, termal rölenin zaman-akım karakteristiğinden hesaplanabilen uygun bir süre sonra tetiklenir. Termal rölenin ne olduğuna ve doğru bir şekilde nasıl seçileceğine daha yakından bakalım.

Motorlar aşırı yüklendiğinde, akım tüketimi artar ve ısısı buna göre artar.Motor aşırı ısınırsa, sargıların yalıtımının bütünlüğü ihlal edilir, rulmanlar daha hızlı aşınır, sıkışabilirler. Bu durumda, makinenin termal serbest bırakılması ekipmanı koruyamayabilir. Bunu yapmak için bir termal röleye ihtiyacınız vardır. Faz dengesizliği, rotorun tıkanmış hareketi, her iki artan mekanik yük nedeniyle aşırı yükler oluşabilir ...