Manyetik yol vericinin cihazı ve çalışma prensipleri

0.4 kV elektrik tesisatı için bu elektrikli cihaz adına, bir kerede iki temel eylem ortaya konmaktadır:

1. bobinin bobininden elektrik akımının geçişinden bir elektromıknatıs olarak çalıştırma;

2. elektrik motorunun güç kontakları ile çalıştırılması.

Yapısal olarak, herhangi bir manyetik marş, sabit bir parça ve raylar boyunca hareket eden hareketli bir armatürden oluşur. Resimde mavi renkle vurgulanmıştır.

Elektromanyetik sistem nasıl çalışır

Marş motoru, tek bir düğme olarak çok basitleştirilebilir, durumunda bağlı güç devrelerine ve sabit kontaklara sahip terminaller vardır. Hareketli parçaya bir kontak köprüsü monte edilmiştir. Amacı:

1. elektrik motorunun gücünü kapatmak için güç devresinde bir çift mola sağlanması;

2. devre açıldığında gelen ve giden kabloların güvenilir elektrik bağlantısı.

Çapa üzerinde manuel basınç ile, yerleşik yayların sıkıştırma kuvveti iyi hissedilir, bu da manyetik kuvvetler tarafından aşılmalıdır. Ankraj serbest bırakıldığında, bu yaylar kontakları kapalı konuma düşürür.

Devrenin çalışması sırasında marş motorunun manuel kontrol yöntemi kullanılmaz, kontroller için kullanılır. Çalışma sırasında, marşlar sadece elektromanyetik alanların etkisi nedeniyle uzaktan kontrol edilir.

Bu amaçla, mahfazanın etrafına sarılmış bobinlerle sarılmış bir bobin sarması yerleştirilir. Bir voltaj kaynağına bağlanır. Akım bobinin etrafındaki dönüşlerden geçtiğinde manyetik bir akı oluşur. Geçişini iyileştirmek için, iki parçaya kesilmiş yüklü bir çelik manyetik devre oluşturuldu:

• alt yarısı cihaz kasasına sabitlenmiş;

• çapanın bir parçası olan hareketli.

Enerjisi kesilmiş bir durumda, bobinin etrafına dolanan manyetik bir alan yoktur, çapa sabit kısımdan yukarı doğru yayların enerjisi ile atılır. Elektrik akımının sarımdan geçmesinden sonra ortaya çıkan manyetik kuvvetlerin etkisi altında, armatür aşağı doğru hareket eder.

Manyetik devrenin sabit kısmına çekilen hareketli yarısı, kompleks içerisinde minimum manyetik direnç ile tek bir yapı oluşturur. Operasyon sırasında değeri aşağıdakilerden etkilenir:

• düzeltme ihlali;

• manyetik devrenin çelik parçalarının korozyonu ve sabitlenmesi;

• yüzey aşınması;

• yayların teknik durumu, yorgunlukları;

• manyetik devrenin kapalı bir döngüsünün kusurları.

Çapanın gövde içindeki hareketi iki sınır değerle sınırlıdır. Alt çekiş pozisyonunda, kontak sisteminin güvenilir bir şekilde sıkıştırılması gerekir. Zayıflaması, kontakların yanmasına, geçici elektrik direncinin değerini, aşırı ısınmayı ve daha sonra tellerin yanmasını sağlar.

Manyetik devrenin manyetik direncinde herhangi bir nedenle bir artış, temas sisteminin kelepçesinin zayıflamasına ve sonuç olarak manyetik yol vericinin arızalanmasına neden olan titreşimlerin ortaya çıkması nedeniyle gürültüde bir artış ile kendini gösterir.

Güç temas sistemi nasıl çalışır

Yapısal olarak, güç kontakları güvenilir ve uzun süreli çalışma için tasarlanmıştır. Bunu yapmak için:

• bakır lentolar üzerinde özel yöntemlerle biriktirilen teknik gümüş alaşımlarından yapılmış;

• bir güvenlik payı ile yaratılmış;

• açıldığında maksimum elektrik teması sağlayan ve yük kırıldığında oluşan elektrik arkına dayanabilen bir formda yapılır.

Üç fazlı devreler, armatürün konumunu tekrarlayan ve motor kontrol devrelerinde kullanılan üç güç ve birkaç ek kontaklı manyetik yol vericiler kullanır. Hepsi, bobinde akımın olmamasına ve yayların genişletilmiş durumuna karşılık gelen pozisyondaki diyagramlara çizilir.

Marş tetiklendiğinde kontrol kontakları kapatın ("kapatma" olarak adlandırılır) veya tersine devreyi açın. Çizilmiş bir pozisyonda, bir nokta şeklinde bir nokta oluştururlar. Bunun için sabit kısım bir düzlem veya küre (kritik düğümlerde) tarafından yapılır ve hareketli kısım bir küre tarafından yapılır.

Güç kontakları daha sorumludur, artan yüklere dayanmalıdır. Birçok noktadan oluşan bir temas hattı oluşturmak için yapılırlar. Bu amaçla, sabit parça bir düzlem veya silindir tarafından ve hareketli parça - sadece silindir tarafından gerçekleştirilir.

Yerli üreticiler tarafından üretilen manyetik yol vericiler, farklı kapasitelerde yüklerle çalışma gruplarına göre 7 gruba ayrılır ve anahtarlama akımı ile sıfır değerinden 6.3 ampere kadar ve altıncıya (160 A) kadar artırılarak belirlenir.

Yabancı üreticiler tarafından üretilen başlangıçlar diğer kriterlere göre sınıflandırılır.

Kontak pedlerinin kalitesini ve temizliğini kontrol etmek için manyetik yol vericilere bakım yapan ve çalışmalarını denetleyen elektrikçiler gereklidir. Mevcut görüş şu ki “Modern başlangıçların bağlantıları güvenilir bir şekilde yapılır ve onları inceleyemezsiniz” tam olarak doğru değil.

Kişilerinizin temizliği aşağıdakiler de dahil olmak üzere birçok faktöre bağlıdır:

• yük modu;

• anahtarlama frekansı;

• çevresel koşullar.

Hepsi her bir cihazda farklı görünür. Bu nedenle, kirliliğin ilk belirtisinde periyodik olarak izlenmeli ve alkol ile yıkanmalıdır. Böyle bir işi yapmak için orada olmadığında, metali temizlerken, kırıntılarını dış yüzeyde dielektrik özelliklere sahip sıradan bir okul silgisi kullanırlar.

Reçinesiz ağaç çeşitlerinden ince kurutulmuş tahta çubuklarla yüzeyler silinerek çıkarılır. Bu amaçlar için en uygun:

• meşesidir;

• armut;

• elma ağacı;

• akçaağaç ağaç.

Temasları silerken sert ağaç ek olarak işlenmiş yüzeyi parlatır.

Temas yüzeylerinin küçük yanması, ev yapımı crowfill'ler ile giderilir. Elektrikçiler dilinde, yüzeyi en küçük zımpara ile hafifçe işlenmiş düz metal plakaların düz segmentlerini (genellikle metal için kırık demir testeresi bıçaklarından yapılırlar) çağırırlar.

Böyle bir araç, orijinal şekillerini korumak için çok ince bir yanmış metal tabakasını çıkarmanıza ve kontakları çalışma durumuna getirmenize izin verir. Bu tür amaçlar için ince zımpara kağıdı ve iğne dosyaları kullanmak imkansızdır. Oluşturulan temas hattını hızlı bir şekilde kırabilirsiniz. “Zımpara kağıdı” ayrıca çalışma yüzeyini aşındırıcı talaşlarla tıkar.

Manyetik yol vericili motor başlatma devreleri

En basit kontroller

Böyle bir motor bağlantısı aşağıdaki resim kullanılarak yapılabilir.

Güç kontakları K1-s aracılığıyla üç fazlı güç kaynağı ≈380, sargıları termal röle kt tarafından kontrol edilen elektrik motoruna verilir. Kontrol sistemi herhangi bir faz ve sıfır ile çalışır. Çalışma sıfırının bir topraklama devresi ile değiştirilmesi kabul edilebilir.

Elektrik güvenliğini arttırmak için bir ayırma veya düşürme trafosu TP1 kullanılır. İkincil sargısı topraklanamaz.

En basit FU sigortası, kontrol devresini olası kısa devrelerden korur. Operatör “Başlat” düğmesine bastığında, kontrol devresinde akımın K1 marşının sargısından akması için aynı anda güç kontakları K1-s'yi kapatan bir devre oluşturulur.İşçinin düğmeye ne kadar zaman bastığı, motor o kadar çalışıyor ve çalışıyor. İnsanın rahatlığı için bu düğmeler bir tetik mekanizması ile monte edilir.

Düğmeye basılan çalışan bir motor kapatılabilir:

• dağıtım güç kartındaki gücün kaldırılması;

• “Durdur” düğmesine basarak;

• motor aşırı ısındığında termik rölenin kt çalışması;

• atmış sigorta.

Bu tür şemalar, teknoloji koşullarına göre, elleri sürekli olarak ekipman üzerinde tutmanın ve üretim sürecinden uzak tutulmaması gereken durumlarda kullanılır. Bir örnek basınla yapılan çalışmadır.

Kontak başlatıcısını tutan devre

Dikkate alınan devreye bir K1-u yol vericisinin sadece bir kapama kontağı eklenirken, bu başlatmayla “Başlat” düğmesini kilide koymanızı sağlar ve sabit basmasını ortadan kaldırır. Şemanın geri kalanı önceki algoritmayı tamamen tekrarlar.

Ters devre

Birçok tahrik makinesi çalışma sırasında motor rotorunun dönme yönünü değiştirmek için gereklidir. Bu, güç devresinin değişim aşamalarını değiştirerek - bağlantısı kesilmiş bir motordaki herhangi iki sargının bağlantı noktalarını değiştirerek yapılır. Aşağıdaki resimde, “B” ve “C” fazlarının sargıları birbirinin yerine geçer. A fazı değişmez.

Devreye zaten 1 ve 2 numaralı iki manyetik yolverici dahil edilmiştir. Motor bunlardan sadece birinden saat yönünde veya ters yönde dönebilir. Bunun için, her bir K1 ve K2 sargısının kontrol devresine karşı dönüş marş motorunun kontrolünün bir NC kontağı verilir. Her iki yolvericinin eşzamanlı bağlantısını engeller.

Motorun dönüş yönünü değiştirmek için operatör:

• durdur düğmesine basın. Oluşan boşluk kontrol devresini açar ve akımın çalışma marş motorundan geçişini keser. Aynı zamanda, yaylar ankrajı düşürür ve güç kontakları güç kaynağını elektrik motorundan ayırır;

• rotorun dönüşünün durmasını bekleyin ve bir sonraki marş motorunun “Başlat” düğmesine basın. Akım, bobinden akacaktır, düğme, temas kontağı tarafından beklemeye alınacak ve geri dönüşlü marş motorunun sarma devresi, temas kontağı ile kesilecektir.

Çeşitli modellerin tasarım özellikleri

Daha önce, manyetik yol vericiler güç kontakları ve kapatma veya açma için takipçilerinden bir veya ikiiyle donatılmıştı, ancak modern modellere daha fazla olasılıkları olduğu için ek yapısal elemanlar verildi.

Örneğin, önde gelen üreticilerin komple ürünleri, marş motoruna ek ekipman ekleyerek tersine çevirme de dahil olmak üzere üç fazlı elektrik motorları için çeşitli kontrol işlevleri gerçekleştirmenize izin verir. Tüketici sadece elektrik motorunu ve güç kablolarını satın alınan modüle bağlayabilir ve devrenin kendisi zaten belirli yüklere monte edilmiş ve ayarlanmıştır.

Gelecek vaat eden bir teknik çözüm aşağıdakileri sağlayan bir programdır:

• sargılarını "yıldız" şemasına göre bağlayarak motor rotorunu nominal hıza döndürün;

• "üçgene" geçerken yük altında açın.

Manyetik yolvericiler, contalı özel bir kabuk ile toz ve / veya nemden açılabilir veya korunabilir.

Küçük kapasitelerin ayrı modern modelleri DIN rayına monte edilmiş.

Güçlü manyetik yol vericiler, akım güç kontakları tarafından kesildiğinde oluşan bir ark söndürme sistemi ile donatılabilir.

Bu konuda da okuyun: Kontaktör ve marş motoru arasındaki fark nedir

Comments

[#1 Andrew]

Harika bir makale, çok bilgilendirici!

[#2 Olga]

Teşekkürler!