Elektrik arızalarının en yaygın 10 nedeni

Uygulamasında elektrikçi, bazen saçmalık noktasına ulaşan tamamen farklı vakalarla karşı karşıyadır. Sonuçta, çalışması sırasında elektrikli ekipmanlara ne olacağını asla tahmin edemezsiniz. Ekipman üç fazlı ve tek fazlıdır - bu türler en yaygın olanıdır.

Bununla birlikte, arızalarının aynı veya benzer nedenlere sahip olduğunu belirtmek gerekir. Bir sanayi kuruluşunun elektrikli ekipmanındaki en yaygın unsur, bir elektrik motoruydu ve kalıyor (belki de sonsuza dek), arızalarının nedenlerine bakalım.

Elektrik motorlarıyla ilgili sorunlar

Durum: elektrik motoruna voltaj gelir, ancak çalışmaz veya düzgün çalışmıyor. Kablonun verildiği motor gövdesindeki kutuları incelemeye ve yıldız veya üçgen devresini ayırmaya başlayın.

Nedenleri:

1. Kontakların oksidasyonu veya yanması. Onları temizlemeliyiz ve elektrik motorunu test etmeliyiz, eğer bu olmadıysa, daha fazla tanılamaya devam ediyoruz.

2. Açık faz sargıları. Eğer varsa kelepçe ölçer, her fazdaki akımı ölçün, sargılardan en az birinin akım tüketip tüketmediği size açık olacaktır. Nötr tel yoksa, üç sargıdan ikisi kesildiğinde, akım bunların hiçbiri tarafından tüketilmez.

Kırılmanın nedeni şunlar olabilir: mekanik darbe veya elektrik çarpması, aşırı ısınma, dönüşler arası devrenin etkileri. Böyle bir motor işletme onarımına tabi değildir - tek seçenek değiştirilmesi ve daha fazla geri sarılmasıdır.

3. Dönüşler arası kapanma. Motor dönmeye başlar, yavaş yavaş yavaşlar, yükü tutmaz, artan gürültü ile çalışır. Teşhis temel - pens metre ile doğrulanır, her fazdaki akım ölçülür, eğer bunlardan biri akım diğerlerinden önemli ölçüde farklıysa - bu büyük olasılıkla nedendir.

Akıma dikkat edin. Nominal ile plaka üzerindeki değerini okuyarak doğrulayabilirsiniz. teknik veriler. Bu arızanın nedenleri: elektrik motoruna bir darbe, nem ve su, uzun bir kesinti süresinden sonra başlatma.

Uzun süre kullanılmadığında, elektrik motoru çalıştırılmadan önce kurutulmalıdır. Gerçek şu ki, motor içindeki nem artabilir, bu da yalıtım direncinde bir azalmaya neden olur ve bu da kaçak akımlara, artan ısıtmaya ve sonuç olarak aşırı ısınma yerinde yalıtımın bozulmasına yol açar.

Bu, motor kapaklarından birini çıkarıp ısı tabancasını uzun bir süre ona doğru yönlendirerek yapılabilir - boyuta bağlı olarak saatlerden birkaç güne.

Yalıtım direnciyle, motorun çalışmaya hazır olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Normal yalıtımı 1000 V başına 1 MΩ, yani 380 voltta nominal üç fazlı bir motor için en az 0,5 megaohm direnç olmalıdır. Gerçek değerler genellikle 2 megaohmdan “sonsuzluk” a kadar daha büyüktür.

Motor küçükse, 1 kW'a kadar, tamamen sökebilir, rotoru çıkarabilir ve statorda 100-150 W'ye bir akkor lamba koyabilirsiniz. Sargıları alternatif akımla kurutmak için bir aşağı-aşağı VEYA ototransformer yoluyla yöntemler vardır. Yöntem küçük bir voltaj uygulanmasından oluşur, sargılar ısınmaya başlar.

4. Muhafazada arıza veya kısa devre. Motor herhangi bir sapma olmadan çalışabilir, bu seçenek daha da korkunçtur - mahfazanın, motor bağlantılarının ve aktüatörlerin metal parçalarına dokunurken büyük bir elektrik çarpması tehlikesi vardır. Çözüm ve bu sorunun nedenleri benzer - değiştirme ve geri sarma.

5. Mili döndürmek zordur, motor çok yavaş hız kazanır ve eğer yük altında çalışırsa hiç hareket etmeyebilir. Büyük olasılıkla, yataklardaki veya rotor burçlarındaki gres kurudu, kayma özelliklerini geri yüklemek gerekir. Nedeni doğal üretim, yüksek sıcaklık veya nem koşullarında çalışmaktı.

Arızalı elektrikli ısıtıcıların nedenleri

Farklı tipte elektrikli ısıtıcılar var, ısı tabancaları gibi ısıtma elemanları veya spirallerle, nikrom ısıtıcılı elektrikli şömineler, ısıtma cihazlı elektrikli kazanlar, sahip oldukları cihaz arızası türünden bağımsız olarak tipiktir:

1. Üflemeli spiral. Doğal yaşlanma veya yanlış koşullarda çalışma nedeniyle ortaya çıkar. Önceki onarım sırasında daha büyük bir spiral sarılmışsa, ısıtıcı muhafazasının boyutları doğal soğutması için yeterli olmayabilir, aşırı ısınma nedeniyle hızla değersiz hale gelecektir.

Kırılma noktasında değiştirilmeli veya geçici olarak cıvatalanmalıdır. Bununla birlikte, genellikle böyle bir çözüm ya hızlı bir şekilde başarısız olur ya da hiç başarısız olur - aşırı ısınmadan kaynaklanan eski nikrom kırılgan hale gelir ve sadece bir cıvatanın altına sıkıştırmazsınız.

2. Isıtıcının muhafazadaki arızası. Fan kapalıyken, bir ısı tabancası durumunda, susuz çalışırken, bir elektrikli kazanda, fabrika kusurları nedeniyle veya bir kaynak süresi dolduktan sonra mümkündür. Çözüm, ısıtma elemanını değiştirmektir, ancak ısınmaya devam etse de, faz potansiyeli büyük olasılıkla elektrikli cihazın gövdesinde bulunacaktır.

3. Isıtma elemanının bozulması. Sebepler ve onarımlar öncekine benzer.

Kablo hatları ile ilgili sorunlar

Elektrikli cihazların arızalanmasının yaygın bir nedeni voltaj eksikliğidir. Bağlantı noktalarında kablonun kırılması veya zayıf teması nedeniyle oluşur.

1. Kırık veya kırık kablo. Kablolar, örneğin çeşitli yapıların inşası veya sökülmesi sırasında, ayrıca rüzgar rüzgarları ve yanlış döşeme nedeniyle çalışma koşulları altında genellikle kırılır veya kesilir. Bundan kaçınmak için, kabloyu açık bir şekilde güvenli ve iş yerlerinden uzak bir yere koymak gerekir.

Kabloyu zemin ve duvarlardan döşerken, demir borular şeklinde özel geçişler kullanın. Ve kabloyu demir direkler ve yapılardan iletirken - temas yerlerine kauçuk veya diğer dielektrik döşemek. Bu, zeminin bozulmasını önleyecektir.

2. Kötü büküm. Elektrikçi jargonunda “stok yapmak, demirlemek” ifadesi vardır.Koldan doğru miktarda kablo ölçmek ve tek parça halinde döşemek her zaman mümkün değildir, çoğu zaman mevcut kablolardan doğru uzunluğu yazmanız gerekir.

Bu nedenle, kabloyu bağlama ihtiyacı vardır, ancak PUE tarafından bükülme uzun zamandır yasaklanmıştır, ancak deneyimli elektrikçiler bile cıvata, manşon, terminal ve diğer bağlantı türleri için fon eksikliği nedeniyle veya insan faktörü (Laziness) nedeniyle bu şekilde küçümsememektedir. .

Kabloda voltaj yoksa, derhal bağlantıların bütünlüğünü kontrol edin, bazen kötü bir temas veya alüminyum ve bakırın kırık bir teması vardır. Ardından bükülme ve dış yalıtımda hasar aramaya devam edin. Alüminyum ile bakır bağlamanız gerekiyorsa, fotoğrafta gösterildiği gibi rondelalı bir cıvata kullanmak daha iyidir.

Alüminyum ve bakır teller arasındaki yıkayıcı elektrik teması sağlayacaktır, ancak bakır ve alüminyumun doğrudan temasını dışlayacaktır. İstenmeyen bir durumdur, çünkü nem böyle bir bileşiğe girdiğinde, bunun sonucunda korozyon meydana gelen ve temas tahrip olan kimyasal reaksiyonlar meydana gelir.

Üst fotoğrafa bir göz atın, bakır damarlar yeşilimsi oksitlerle koyu bir kaplama buldu ve alüminyum kararmış, böyle bir bükülme uzun süre çalışmayacak ve güvenilir temas sağlamayacaktır.

Bir ara ile, bir veya daha fazla fazın toprağa veya birbirleri arasında kısa devre meydana gelebilir. Hangi kontrol ekipmanına cevap vermesi gerekir - birincil veya ikincil akım röleleri.

bulgular

Elektrikçiler arasında deneyimli üniversite öğretmenlerinin bile küçümsemediği eski bir şaka var:

“Elektrik temas bilimidir ve sadece iki hata vardır:

1. Olmaması gereken yerde temas vardır.

2. İhtiyaç duyulan yerde temas yoktur. ”

Bu nedenle, elektrik devrelerindeki sorunların çoğu arama ve bir megaohmmetre yardımı ile ve nadir durumlarda teşhis edilebilir - akım kelepçesi. Toplamda, elektrik devreleri ve cihazlarının çeşitli arızalarının yanı sıra tanı ve onarımın ana noktalarının 10 nedenini açıkladık.

Ayrıca web sitemize bakın: Megaohmmetre nedir ve nasıl doğru kullanılır?