kategoriler: Deneyim paylaşımı, Elektrik motorları ve uygulamaları
Görüntülenme sayısı: 559167
Makale hakkında yorumlar: 27

Tek fazlı motorun çalışma ve başlatma sargıları nasıl belirlenir

 

Tek fazlı motorun çalışma ve başlatma sargıları nasıl belirlenir

Tek fazlı motorlar düşük güce sahip elektrikli makinelerdir. Tek fazlı motorların manyetik devresinde, ana ve başlangıç ​​sargılarından oluşan iki fazlı bir sargı vardır.

Tek fazlı bir motorun rotorunun dönmesine neden olmak için iki sargı gereklidir. Bu tipteki en yaygın motorlar iki gruba ayrılabilir: başlangıç ​​sargısına sahip tek fazlı motorlar ve çalışan kapasitörlü motorlar.

Birinci tip motorlar için, başlangıç ​​sargısı kapasitörden sadece çalıştırma sırasında açılır ve motor normal bir dönüş hızı geliştirdikten sonra, ağ ile bağlantısı kesilir. Motor bir çalışma sargısı ile çalışmaya devam eder. Kondansatörün değeri genellikle motorun isim plakasında belirtilir ve tasarımına bağlıdır.

Çalışan kondansatöre sahip tek fazlı asenkron AC motorlar için yardımcı sargı kondansatörden sürekli olarak açılır. Kondansatörün çalışma kapasitesinin değeri motorun tasarımı ile belirlenir.

Yani, tek fazlı bir motorun yardımcı sargısı başlıyorsa, bağlantısı sadece başlatma sırasında gerçekleşir ve yardımcı sargı kondansatörse, bağlantısı motorun çalışması sırasında açık kalan bir kondansatör ile gerçekleşir.

Tek fazlı bir motorun başlatma ve çalışma sargılarının cihazını bilmek gerekir. Tek fazlı motorların başlatma ve çalışma sargıları, hem telin kesitinde hem de dönüş sayısında farklılık gösterir. Tek fazlı bir motorun çalışma sargısının her zaman daha büyük bir tel kesiti vardır ve bu nedenle direnci daha az olacaktır.


Fotoğrafa bakın, tellerin kesitinin farklı olduğunu açıkça gösterir. Daha küçük bir kesite sahip bir sarım başlangıçtır. Sargıların direncini hem ok hem de dijital test cihazlarının yanı sıra bir ohmmetre ile ölçebilirsiniz. Direncin daha az olduğu bir sargı çalışan bir sargıdır.

Tek fazlı motorun çalışma ve başlatma sargıları

Şek. 1. Tek fazlı motorun çalışma ve başlangıç ​​sargıları

Ve şimdi birkaç örnekle karşılaşabilirsiniz:

Motorda 4 çıkış varsa, sargıların uçlarını bulursanız ve ölçüm yaptıktan sonra, artık bu dört kabloyu kolayca anlayacaksınız, direnç daha az çalışıyor, direnç daha başlıyor. Her şey basitçe bağlanır, kalın tellere 220v verilir. Ve başlangıç ​​sargısının bir ucu, işçilerden birinde. Hangisi farklı değil, dönme yönü buna bağlı değil. Aynısı, fişi prize nasıl taktığınızdır. Dönüş, başlangıç ​​sargısının bağlanmasından, yani başlangıç ​​sargısının uçlarının değiştirilmesinden değişecektir.

Aşağıdaki örnek. Bu, motorun 3 pimi olduğunda. Burada ölçümler aşağıdaki gibi görünecektir, örneğin - 10 ohm, 25 ohm, 15 ohm. Birkaç ölçümden sonra, diğer ikisiyle birlikte okumaların 15 ohm ve 10 ohm olacağı ucu bulun. Bu ağ kablolarından biri olacak. 10 ohm gösteren uç da ağdır ve üçüncü 15 ohm, bir kondansatör aracılığıyla ikinci ağa bağlanan tetikleyici olacaktır. Bu örnekte, dönüş yönü, ne olacağını değiştirmeyeceksiniz. Burada, dönüşü değiştirmek için, sarma devresine ulaşmak gerekecektir.

Ölçümlerin 10 ohm, 10 ohm, 20 ohm gösterebileceği başka bir örnek. Bu aynı zamanda sargı çeşitlerinden biridir. Böyle, sadece çamaşır makinesi modellerine devam etti, sadece. Bu motorlarda, çalışan ve marş motorları aynı sargılardır (üç fazlı sargıların tasarımına göre). Ne tür bir işe sahip olacağınız ve ne tür bir sargıya başlayacağınız arasında bir fark yoktur. Tek fazlı motorun başlangıç ​​sargısının bağlanmasıayrıca bir kondansatör ile taşındı.

Ayrıca bkz. electro-tr.tomathouse.com:

  • Tek fazlı asenkron motor kontrol cihazı
  • Tek fazlı ve üç fazlı elektrot bağlamak için kapasitörler nasıl seçilir ...
  • Asenkron mikromotorlar
  • Asenkron motorun DC motordan ayırt edilmesi
  • Üç fazlı bir motoru ev ağına bağlama

  •  
     
    Yorumlar:

    # 1 şunu yazdı: Sergei | [Cite]

     
     

    Tam olarak aynı sargılara sahip tek fazlı bir motorum var ve "Başlangıç ​​ve çalışma sargılarının kesit ve dönüş sayısında farklılık gösterir" yazdınız, muhtemelen bunun tek fazlı motorlar için değil, çoğu için olduğunu yazmalısınız. Ve sonra insanlar karışabilir.

     
    Yorumlar:

    # 2 şunu yazdı: Ruslan | [Cite]

     
     

    İşte detay!

    Teşekkür ederim Bu inceliği bilmiyordum.

     
    Yorumlar:

    # 3 şunu yazdı: jüri | [Cite]

     
     

    Teşekkürler, 3 uçta fişli, aynı sargı direncine sahip üretim motorları ile karşılaştım.

     
    Yorumlar:

    # 4 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Soba üzerindeki filtre için santrifüj fandan tek fazlı asenkron motorum var. 80'lerde, motorun her iki tarafında pervaneli salyangozlar vardı. Statorun karşı taraflarında aynı sarım kalınlığına sahip iki kutup, 2 çift kurşun. Sargılar bir tarafta kambrikteki bir iletken tarafından birbirine bağlanır, bu nedenle sargılar arasında bir bağlantı vardır. Sonuçları çiftler halinde gösterelim - 1 ve 2, 3 ve 4. 1 ile 2 63 arasında, 3 ile 4 52 arasında, 1 ile 3 arasında, 2 ile 4 arasında, 2 ile 3 57 arasında direnç. Bu motorun nasıl çalıştığı ve nasıl bağlandığı, kapasitörün nerede olduğu benim için net değil. Açıklama ve tavsiye istiyorum.

     
    Yorumlar:

    # 5 şunu yazdı: özdeyiş | [Cite]

     
     

    Kapasitansı kapasitansta nasıl kontrol edeceğimi söyle Aletlerimden sadece M266F Multimetre?

     
    Yorumlar:

    # 6 şunu yazdı: Constantin | [Cite]

     
     

    Bir kapasitörün kapasitansını multimetre ile ölçmek çok zordur. Bunu yapmak için özel bir ölçüm köprüsüne ihtiyacınız var.

     
    Yorumlar:

    # 7 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Her şey değil ve her zaman bu kadar basit değil!
    Tek fazlı, asenkron bir KD-50-U4 motoru vardır. (İşte isim levhasının fotoğrafı: ne yazık ki, bağlantı işe yaramıyor, fotoğrafla veya göndereceğim bağlantıyla ilgilenen her şey) ve bu nedenle, yazarın önerdiği şemaya göre, çalışma sargısının direnci her zaman başlangıçtan daha azdır, ancak bu durumda, “kırmızı” sargı sürekli olarak doğrudan açılır - 85.5 Ohm, ve başlangıç ​​kondansatörüne bağlanan “mavi” sargı 65.5 ohm'dur. Bununla birlikte, bu durumda, başlangıç ​​sargısını adlandırmak tamamen doğru değildir, bunun yerine faz kaymasıdır, bu tür motorlarda, dönüş, başlangıç ​​sargısının kısa süreli başlatılmasıyla değil, akımın bir faz kayması ile sağlanır. Her iki sargı da sürekli olarak ağa bağlıdır. Aynı enine kesite sahip bir tel ile yapılırlar ve sadece dönüş sayısında farklılık gösterirler, bu nedenle farklı sargı direnci.

     
    Yorumlar:

    # 8 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    İyi akşamlar

    Böyle bir "zor" ve kafa karıştırıcı soru var: 350 watt'lık bir Çin kalemtıraş var mı? Pavertek üreticisi. Taş yüklendiğinde durur, güç yeterli değildir. Yoldaş, yardımcı sargının sürekli açık olması için kapasitörün bağlanmasını önerdi ve bu, yükleme sırasında taşın durmamasına ve daha fazla güç oluşmasına neden olacak.

    SORU: Kesinlikle öyle mi?
    Ve kim deniyordu?
    Böyle bir bağlantı neye yol açacak?
    Motora veya kapasitöre zarar verir mi?

    Tam cevap için şimdiden teşekkürler!

     
    Yorumlar:

    # 9 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    3 pimli tek fazlı endüksiyon motorum var. Tek fazlı bir motora 2 kondansatör bağlayabilir miyim - birincisi başlangıç ​​sargısı ve ikincisi çalışma için ???

     
    Yorumlar:

    # 10 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Motor ABE-071-4C, üç kablo. Kırmızı-yeşil 22 OM ölçümler yaparım; kırmızı-siyah 0.9 OM; yeşil-siyah 22 OM. Nasıl bağlanır?

     
    Yorumlar:

    # 11 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    İçinde kondansatörün çalışması için gerekli olan 220v 450 zımpara vardır. Çıkış 4 tel. Anladığım kadarıyla, fişe ve diğer kapasitöre çok az direnç gösteren uçlar?

     
    Yorumlar:

    # 12 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Merhaba Çalıştırma ve çalıştırma sargılarının güçten veya neye karşı direncinin büyüklüğü nedir. 0.6 ohm ölçtüm ve başlangıç ​​2 ohm bu normal mi değil mi? Uv ile. Yuri.

     
    Yorumlar:

    # 13 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Harold,
    Harold, 2 hızlı bir motorunuz var, bu yüzden ölçüm yaparken çok fazla değeriniz var, 63-57-52, 63 başlangıç, 57 ve 52 çalışan sargılar, böyle bir şey. Kaputumu izledim, bana 3 hızda. Sana iyi şanslar ve hayatta olumlu!

     
    Yorumlar:

    # 14 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Tek fazlı bir vinç var, 600 kg için yazılmıştır. kil 400'ü yerden kaldırmak gerektiğinde - sorun değil, ancak yük havada asılı kaldığında - başlayamaz, hatta gevşemeye başlar ... 2 kW motor, kapasitörler 20 mikrofarad çalışma + 40 mikrofarad başlangıç ​​maliyeti .. Sanırım destek 60 mikrofarad'a yükseltilmelidir - Ne sıkıntılı olabilir?

     
    Yorumlar:

    # 15 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Sevgili !!!! Elektrikli motorun kıyma makinesine bağlanmasına yardımcı olun, iki siyah, iki sarı, kırmızı ve yeşil !!! Bir siyah bir kondansatöre, bir sarı ikinci kondansatöre, aralarında bir jumper bağlanmış !!!

     
    Yorumlar:

    # 16 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Çok teşekkürler. Bu makale gerçekten bana yardımcı oldu)))

     
    Yorumlar:

    # 17 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Yazara teşekkürler. Kolay, uygun fiyatlı ve her şey açık)

     
    Yorumlar:

    # 18 şunu yazdı: Ahmed | [Cite]

     
     

    İyi akşamlar
    Lütfen iki hızlı bir e-postanın nasıl bağlanacağını açıklayın. BK-1500 klimadan ABT71-115U2 motor?
    Arasındaki direnç:
    I ve II sonuçları - 125 Ohm,
    I ve III - 270 Ohm,
    Ben ve IV - 182 Ohm,
    II ve III - 144 Ohm,
    II ve IV - 58 Ohm,
    III ve IV - 202 Ohm.
    Bağlantı şeması için minnettar olurum. Teşekkürler!

     
    Yorumlar:

    # 19 şunu yazdı: Gera | [Cite]

     
     

    Her tel çifti ile aynı dirençleri 19.2 ohm olan dört telli bir bebekten elektrik motoru vardır. Nasıl bağlanır?

     
    Yorumlar:

    # 20 şunu yazdı: Video teknisyeni | [Cite]

     
     

    Ahmed,
    okumalarınızın (hepsine) dayanarak, 2 ve 3 sonuç arasındaki direnç en az 390 OM olmalıdır. doğru ölçümler atomu gösterir, korkunç bir şekilde özür dilerim.

     
    Yorumlar:

    # 21 şunu yazdı: Kostya | [Cite]

     
     

    Yazar, şimdi bir motorum var, 180 watt, 4 tel çıkıyor, direnci ölçtüm ve bir sargıda 44 ohm, diğer 14 ohmda, "eğitim kaydınıza" dayanarak, 14 ohmun ağa gittiğini ve kapasiteniz başına 44 ohm olan kayıtlarınıza göre, başlangıç ​​sargısından bir çalışma teline bir tel bağlamalıyım ve bu ağa gidecek ve daha az dirençten diğer tel de ağa ve kapasitöre gidecek ve yüksek dirençten de kapasitöre tel ve burada bir sorun var, üzerinde daha fazla direnç olan teller Bunlar ağa girmek siyah gösterilen ba senin kaydın tüm tersini bağlamak için sarma ve ped farklı bir renk ve orada daha az bu motorda hiç kimse değişir direnci, markerovka fabrikası ve ihtiyaç gösterdiği faaliyet! Bu neden böyle? Neden başkalarını kandırıyorsun? Notlarınıza göre motoru yakabilirsiniz!

     
    Yorumlar:

    # 22 şunu yazdı: Kostya | [Cite]

     
     

    Harold,
    Nasıl bağlanıp bağlanamayacağınızı zaten anladınız mı?

    Alexander,
    Yeşil-siyah ağ, kırmızı kapasitör.

     
    Yorumlar:

    # 23 şunu yazdı: Alexander | [Cite]

     
     

    Tek fazlı bir kapasitör motorunun 3 çıkışlı dönme yönünü, söküp çapayı yerine yerleştirirseniz, diğer bir deyişle motor şaftını karşı kapaktan geçirirseniz değiştirmek mümkündür.

     
    Yorumlar:

    # 24 şunu yazdı: Ivan | [Cite]

     
     

    Asenkron tek fazlı wnk 315/1
    Makineyi dışarı atar.
    4 pim:
    MAVİ - SIFIR
    SİYAH - FAZ VE KONDANSATÖR
    KAHVERENGİ - KONDENSER
    SARI YEŞİL - ARAZİ.
    Direnci bir multimetre ile ölçtüm:
    Kor-syn. 34 ohm
    Kutu Siyah 357 Ohm
    Mavi - Siyah 323 Ohm
    Her iki uçta sarı-yeşil yaklaşık 20 megaohm gösterir.
    Başka neler kontrol edilebilir ve ölçümlerde neyin yanlış olduğu. Yardım istiyorum. Teşekkür ederim

     
    Yorumlar:

    # 25 şunu yazdı: vova | [Cite]

     
     

    Sevgili, bana söyleme, DKV-3 motorunu biliyor olabilirsin. parametreleri ve devre şeması. İnternette bulamadım. Çıkış 3 teldir. sargı direnci 65 ... 60 .... 7.ohm. kolektör. Statorda 2 sargı vardır .. rotor çok bantlıdır.Açıklamanıza göre muhtemelen anlayacağım.Voltajı seçerek ... ama emin olmak istiyorum ..

     
    Yorumlar:

    # 26 şunu yazdı: Anton | [Cite]

     
     
    Ivan,
    Mavi ve kahverengiyi değiştirin
     
    Yorumlar:

    # 27 şunu yazdı: Edward | [Cite]

     
     

    Üç sargılı, ikisi 58 Ohm ve üçüncü 59 Ohm veren eski bir Sovyet motorum var. Nasıl bağlanır?