kategoriler: Öne Çıkan Makaleler » İlginç gerçekler
Görüntülenme sayısı: 20128
Makaleye yorum: 3
Robert Alexander’ın süper verimli motor jeneratörü
Ekim 1975'te Kaliforniya mucidi Robert Alexander, halkı araba için gelişmiş bir sürüşle tanıştırdı. Mucitlere göre, bu elektrikli sürücünün araç sahiplerini yanıcı yakıt kullanma ihtiyacından, gereksiz gürültüden ve pilleri sürekli şarj etme ihtiyacından kurtarması gerekiyordu.
Gösteriye gelen uzmanlar çok şaşkındı, çünkü enerjinin "hiçlikten" geldiği anlaşılıyor. Ancak, araç yakıt olmadan saatte 36 mil hızla sürdü. Uzmanların şüphelerine göre, mucit arabanın sürdüğünü yanıtladı ve argümanlarını umursamadı. İlk güç, 7/8 beygir gücünde dönüştürülmüş bir elektrik motoru tarafından sağlandı.
Elektrik motoru, çıkışında 12 volt elde edilecek şekilde redone edildi, aksi takdirde çıkış gücü çok büyük olurdu. Robert'in oğulları ve ortağı James Smith, 45 gün içinde yakıtsız ve kirlilik olmadan araç kullanma yeteneğini göstermek için arabayı yeniden tasarladı.
Basın gösteriye davet edildi ve daha sonra (ne zaman patent US3913004 gazetecilerden birine projenin ayrıntılarını anlattı: elektrik motorunun dönüşü aküden başlar, otomobilin hidrolik ve hava sistemleri devreye girerken, akü jeneratörden şarj etmeyi başarır. Alexander bu değişiklik için sadece 500 dolar harcadı.
Alexander ve Smith kendileri bu enerjinin “hiçbir şey” den nasıl türetildiğini tam olarak açıklayamadılar, ancak insanların uzun zamandır bildikleri ve anladıkları çok daha fazlasını yapabildiklerini ve örnekler için çok ileri gittiğini belirttiler gerek yok - sadece süren bu araca bakın. Mucitler, gösterilen fenomene “Süper Güç” adını verdiler, çünkü hedefe ulaşmak için üç tip güç kullanıyor.
Tasarım, aynı zamanda jeneratörün rotoru olan (manyetik akı ile kesişen) bir transformatöre (dönüştürme cihazı) dayanmaktadır. Sonuç olarak AC çıkışı iki elektromanyetik etkinin ürünüdür. İvme değişim oranının - koordinatın üçüncü türevi - bir sarsıntı olduğunu hatırlayın.
Rotor, transformatörün çekirdeğidir ve kendi başına bir çift eşleştirilmiş sargıya sahiptir. Her rotor bölümü, biri transformatörün birincil sargısı ve motor sargısı olarak, ikincisi ise transformatörün sekonder sargısı ve jeneratör sargısı olarak çalışan iki sargıya sahiptir. Ayrıca, statorda sadece kalıcı mıknatıslar bulunur.
Jeneratör, bir manyetik alanı kontrol etmek ve etkileşmek için iyi bilinen teknolojileri kullanır. Dönüştürülen ve üretilen güç senkronize olarak birleştirilir ve bu da çıkış gücünde bir artışa neden olur.
Birincil sargılar, manyetik hatları geçerken, doğru akım kaynağından (batarya olan) daha büyük bir EMF'nin indüklendiği ikincil sargılardan daha az dönüş içerir. Stator manyetik alanı rotoru geçer ve sekonder sargılarda enerji üretirken hareket etmesi için motive eder.
İkincil sargılardaki alternatif akımın çıkışı, esasen, birincil sargılardan dönüştürülen enerjinin, rotorun ortak olukları ile ikincil sargılar ve üretilen enerji ile birleştirilen senkronize bir fonksiyonudur. Sonuç olarak, çıkıştaki akım gücü ve voltajı buna göre artar.
Dört kollektör fırçası ve 20 çıta bulunan ve rotorda 20 sektör içeren yazarlar tarafından yapılan kurulumlardan birinde, birincil sargılar, 25 voltta 48 volt DC'den etkili bir şekilde rotasyonda gerçekleştirilebilmesi için iletkenin birkaç turundan oluşuyordu, yani 1200 watt gerekliydi. dakikada 1750 devir frekanslı dönüş için.
Aynı zamanda, ikincil sargılar, 110 voltluk bir voltajda ve 32 amperlik bir akımda saniyede 60 devir (dönüşüm ve üretim ile) etkili bir şekilde elde etmek için bu kadar çok turdan oluşuyordu, yani çıkışta 3520 watt elde edilebilir.
Ayrıca bkz. electro-tr.tomathouse.com
: