kategoriler: Öne Çıkan Makaleler » İlginç gerçekler
Görüntülenme sayısı: 81420
Makale hakkında yorumlar: 14

Elektrik endüstrisinde neden 50 hertz frekans standardı seçiliyor?

 

Neden enerji endüstrisinde bugüne kadar elektriğin her yere iletimi ve dağıtımı için 50 ve 60 Hz frekansları seçildi ve kabul edilmeye devam etti? Bunu hiç düşündün mü? Ama bu hiç de tesadüf değil.

Frekans 50 Hz

Avrupa ve BDT ülkelerinde standart 220-240 volt 50 hertz, Kuzey Amerika ülkelerinde ve ABD'de - 110-120 volt 60 Hz ve Brezilya'da 120, 127 ve 220 volt 60 Hz kabul edilmiştir. Bu arada, doğrudan ABD'de prizde bazen 57 veya 54 Hz diyebiliriz. Bu sayılar nereden geliyor?

Bu konuyu anlamak için hikayeye dönelim. 19. yüzyılın ikinci yarısında, dünyanın birçok ülkesinden bilim adamları aktif olarak elektrik okudu ve bunun için pratik uygulamalar aradı. Thomas Edison ilk ampulünü icat etti, böylece elektrik aydınlatması getirdi. İlk DC elektrik santralleri inşa edildi. ABD'de elektrifikasyonun başlangıcı.

Elektrik endüstrisinde neden 50 hertz frekans standardı seçiliyor?

İlk lambalar arktı, açık havada yanan bir elektrik deşarjı ile parladılar, iki karbon elektrot arasında ateşlendi. O zamanın deneycileri, 45 voltta arkın daha kararlı hale geldiğini keşfettiler, ancak güvenli ateşleme için lambayla seri olarak rezistif bir balast bağlandı ve lambanın çalışması sırasında yaklaşık 20 volt düştü.

Böylece, uzun bir süre için 65 voltluk sabit bir voltaj uygulandı. Daha sonra ağa aynı anda iki ark lambasının bağlanabilmesi için 110 volta yükseltildi.

Thomas Edison

Edison, DC sistemlerinin fanatik bir destekçisiydi ve Edison'un DC jeneratörleri başlangıçta bu şekilde çalıştı ve tüketici ağlarına 110 volt DC sağladı.

Ancak Edison’un DC teknolojisi çok, çok maliyetli, ekonomik olarak kârsızdı: çok kalın tel döşemek gerekiyordu ve elektrik santralinden tüketiciye iletim birkaç yüz metrelik bir mesafeyi aşmadı, çünkü iletim kayıpları çok büyüktü.

Daha sonra, üç telli 220 voltluk bir DC sistemi tanıtıldı (her biri 110 voltluk iki paralel hat), ancak böyle bir iletimin verimliliği ile ilgili durum önemli ölçüde iyileşmedi.

Nikola Tesla

daha sonra Nikola Tesla Kendi, tamamen yenilikçi alternatörlerini geliştirdi ve birkaç bin voltluk yüksek voltajlarda elektrik iletimi için uygun maliyetli bir sistem geliştirdi ve elektrik binlerce metreden iletilebilir, iletim kayıpları onlarca kez azaldı. Edison'un doğru akımı Tesla'nın alternatif akımı ile rekabete dayanamadı.

Demirdeki transformatörler, yüksek gerilimi üç fazın her birinde 127 volta düşürdü ve tüketiciye alternatif akım şeklinde sağladı. Buhar veya düşen su ile çalışan alternatörlerin çalışması sırasında rotorları 3000 rpm ve daha fazla bir frekansla döndü.

Bu, lambaların titrememesine, asenkron motorların normal çalışmasına, nominal hıza dayanmasına ve transformatörlerin elektriği dönüştürmesine, voltajı artırmasına ve azaltmasına izin verdi.

Jeneratör Dolivo-Dobrovolsky

Bu arada, SSCB'de, 60'lara kadar ağların voltajı 127 volt seviyesinde kaldı, daha sonra üretim kapasitelerinin artmasıyla, şimdi bize tanıdık gelen 220 volta yükseltildi.

Alternatif akım olasılıklarını inceleyen Tesla gibi Dolivo-Dobrovolsky, elektrik iletimi için sinüzoidal akım kullanılmasını önerdi ve frekansın 30 ila 40 hertz aralığında ayarlanmasını önerdi. Daha sonra SSCB'de 50 hertz ve ABD'de 60 hertz üzerinde birleştiler. Bu frekanslar, birçok fabrikada çalışan AC ekipmanı için optimaldi.

Modern alternatör

İki kutuplu bir alternatörün dönme frekansı 3000 veya dakikada maksimum 3600 devirdir ve üretim sırasında sadece 50 ve 60 Hz frekanslarını verir. Alternatörün normal çalışması için frekans en az 50-60 Hz olmalıdır. Endüstriyel transformatörler, verilen bir frekansın alternatif akımını kolayca dönüştürür.

Bugün, prensip olarak, birçok kilohertz'e elektrik enerjisi iletim frekansını arttırmak ve böylece güç iletim hatlarındaki iletken malzemelerinden tasarruf etmek mümkündür, ancak altyapı 50 Hz'lik akım frekansına özel olarak uyarlanmış olarak kalır, başlangıçta dünya çapında tasarlanmıştır, nükleer enerji santrallerindeki jeneratörler aynı şekilde döner 3000 rpm hızında hala aynı kutuplara sahipler. Bu nedenle, enerji üretimi, iletimi ve dağıtım sistemlerinin değiştirilmesi uzak bir geleceğe bağlıdır. Bu yüzden 220 volt 50 hertz şimdiye kadar standardımız olmaya devam ediyor.

Ayrıca bkz. electro-tr.tomathouse.com:

  • Neden farklı ülkelerde elektrik gerilim ve frekans ...
  • Hangi akım daha tehlikeli, doğrudan veya alternatif?
  • Asenkron motorun DC motordan ayırt edilmesi
  • Dinamo makinesi nedir. İlk DC jeneratörleri
  • Bir elektrik motorunun dönüş hızı nasıl belirlenir

  •  
     
    Yorumlar:

    # 1 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    İyi günler
    Makale için teşekkürler. Bu soruya ilgi duydum ve bugün kapsamlı bir cevap aldım.
    Ancak birkaç soru var:
    Frekans dönüşümü ne kadar zahmetlidir?
    Avrupa ve Amerikan standartları farklıysa neden "dünya çapında"?
    Ve son olarak, 50/60 Hz'de çok fazla güç kaynağı var. Hangi elektrikli cihazın henüz çifte standardı olamaz?

     
    Yorumlar:

    # 2 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Prensip olarak, her şey doğrudur, ancak güç hatlarının kapasitif bileşeninin neden olduğu kayıplar nedeniyle uzun mesafelerde alternatif frekansın alternatif akımını iletmenin ekonomik olarak mümkün olmadığı gerçeğini dikkate alırsak, bu daha makul bir açıklama olacaktır. Frekansın tekrar düşürülmesi, boyuttaki artışla ve tabii ki ekipman imalatındaki malzeme maliyetleriyle ilişkili önemli maliyetler gerektirir.

     
    Yorumlar:

    # 3 şunu yazdı: konuk | [Cite]

     
     

    Mesafeler boyunca güç iletmek için voltajı yükseltmenin mümkün olmadığı gerçeğinden her şey - transformatörler alternatif akımda çalışır. O zaman tek doğru karar buydu.

     
    Yorumlar:

    # 4 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Dolivo-Dobrovolsky'ye gelince --- bu "mühendis yenilikçisi" Tesla'nın iki fazlı bir AC sisteminin ekipmanının bir kısmı için patentini çalan (ödeme yapmayan) Edison için çalıştı .... Tesla'nın kendisi bunu ciddi bir mahkemeyle tehdit ederken ... Edison görme Paranın Westinghouse şirketine nasıl yüzdüğü (iyileştirme çalışmaları devam etti), daha iyi bir şey bulamadı ve üç fazlı bir mevcut sistemin patentini aldı ... iki fazlı sistemin en ilk değişiklikleriyle .. Dolivo-Dobrovolsky, her şeye mal olan modifikasyon çalışmasını gerçekleştirdi. sarf malzemeleri için tam olarak% 30'dur ve ekstra tel ve tasarımın karmaşıklığı dışında kesinlikle hiçbir faydası yoktur. Bu, Amerika'nın aksine, her yerde bulundukları iki tel için çok az DC hattının olduğu ve Tesla'nın sadece kullanımları için zeminli iki fazlı bir sistem geliştirdiği Avrupa'da yapıldı.

     
    Yorumlar:

    # 5 şunu yazdı: Alex Gal | [Cite]

     
     

    "Alternatörün normal çalışması için frekans en az 50-60 Hz olmalıdır"

    Neden böyle? Jeneratör hangi frekansı vereceğini umursamıyor.

    Makale çok doğru söylüyor, tam netlikte 50Hz'in kullanılmasının bir nedeni yok.

    Ama aslında, her şey çok basit, ama makale öyle değil. Aslında, buhar motorları 3000 rpm hızında, maksimum 100-200 rpm hızında çalışamaz. Böyle bir frekansta, birincisi kemer azaltıcılarla hızı artırarak çalıştı. Orada fazla yükseltmeyeceksin.Ve AC frekansı doğrudan bir çift kutup için f = n / 60 devir sayısına bağlı olduğu için, yüksek devir elde etmek teknik olarak zordu, bu nedenle, frekans mümkün olduğunca düşük seçildi. Ve 3000 rpm elde edilemediğinden, jeneratör kutuplarının çift sayısını arttırdılar. Örneğin, 8 kutuplu böyle bir jeneratör 1878'de inşa edildi. Bir buhar motorundan 40Hz verdi; bunun için bir kayış düşürücü ile 600 devire kadar dönüyor.

    Yani, bu yüksek frekanslı bir besleme voltajı elde etmenin zorluğuna bir örnektir. Şimdi neden 30 değil, 40 değil, 50 veya 60Hz.

    Her şey basit. Bu jeneratörler için ilk tüketicinin ampul olduğu konusunda haklısınız. Önerilen 30-40Hz frekansı, hoş olmayan ve fark edilebilir aydınlatma titreşimlerine neden oldu. 50 Hz'de, titreşimler zaten zar zor farkedildi, yukarıda - jeneratör şaftının hızını arttırmak veya jeneratör sargısının teknik tasarımı (kutup sayısı) ile ilgili zorluklar vardı. Böyle bir şey.

     
    Yorumlar:

    # 6 şunu yazdı: özdeyiş | [Cite]

     
     

    Frekansın arttırılması, kapasitans ve endüktans + radyo emisyonundaki kayıpların artmasına neden olur. Sadece doğru akım hattında, minimum kayıplar. Kilohertz sürmek için oh nasıl ciyaklayacak şüphesiz zaten 110kV olacak.

     
    Yorumlar:

    # 7 şunu yazdı: Jnsx | [Cite]

     
     

    Ama ideal olarak gözler için daha iyi bir frekans 100Hz mi? Veya titreyen ışığın frekansını monitörün frekansıyla karşılaştırmak yanlış mıyım? Ama eğer 50Hz'deki ampul biraz vseravno titriyorsa, o zaman 60'ta daha az titriyor ve 100Hz'de güzel ve temiz bir ışık olacak mı? Ve bütün sorun maliyet mi?

     
    Yorumlar:

    # 8 şunu yazdı: Kitaro | [Cite]

     
     

    Her zamanki gibi, herkes yanıltılır. Daha yüksek frekanslarda çalışan şarj cihazlarının nasıl azaldığını görün. Şebeke frekansı artırılarak güç kaynakları, inverterler ve diğer cihazlar azaltılır. Sadece bu değil, belirli frekanslarda, bir kişi akımın vücudundan geçişini hissetmez. Artan frekansların olanakları hakkında çok daha fazla bilgi verebilirsiniz ...

     
    Yorumlar:

    # 9 şunu yazdı: Konoplyov | [Cite]

     
     

    Küresel ekonomi ve sonuç olarak medeniyet, 20-200m kümelenme düzeyinde merkezsizleşme ve enerji üretiminin özerkliği ile kurtarılacaktır. Aynı zamanda, 5 kW'lık bir jeneratör, düğmeleri olan basit bir cep telefonundan daha pahalı olmamalıdır, istisna endüstriyel tüketici.

     
    Yorumlar:

    # 10 şunu yazdı: Ratibor | [Cite]

     
     

    Kötü olandan makale. Sadece yüksek frekansın burjuva kapitalistleri için yararlı olmadığını itiraf edin, çünkü ağlardaki kayıplar kaybolacak, insanlar şok olmayacak ve nükleer santraller ve termik santraller inşa etmeye ve ışık için ödeme yapmaya gerek olmayacak. Ve 50 Hz insan beynine çok zararlıdır, bu bir gerçektir. İnsanlar enerjide yıkanmalı ve zengin bir şekilde yaşamalılar, ancak java hizmetçileri buna izin vermiyor.

     
    Yorumlar:

    # 11 şunu yazdı: Konstantin | [Cite]

     
     

    Makale hiçbir şeyle ilgili değil, ana fikir: şey oldu. Tüm ana bilgiler yorumlarda bulunur (((
    Bir tane daha ekleyeceğim: uçaklarda, dahili ağın arttırılmış frekansı = 400 Hz kullanılır, avantaj: kompakt ekipman. Birçok cihaz hala sabit bir akıma ihtiyaç duyar ve 400Hz'i düzeltmek için 50 / 60Hz'i düzeltmekten çok daha az kapasitör gerekir.

     
    Yorumlar:

    # 12 şunu yazdı: Serjik | [Cite]

     
     

    Tüketici ekipmanlarını (şarj) ve iletim hatlarını karşılaştırmayın. Böyle yüksek frekanslı (yüzlerce kilohertz) voltajı, büyük bir kayıp olmadan teller üzerinden iletmek başarılı olmaz.

     
    Yorumlar:

    # 13 şunu yazdı: Paul | [Cite]

     
     

    Ev elektrik şebekelerinde 50 Hz frekansı, muhtemelen akkor lambaların her yerde kullanılması ve termal ataletlerinin, frekansın yaklaşık 25 Hz'e kadar uygulanmasına izin vermesi nedeniyle seçildi (daha düşük bir frekansta, ışık titreşimi fark edilir hale gelir). Bu daha düşük eşik değeridir. En iyisi, jeneratörlerin teknik yetenekleri ile ilgilidir.

     
    Yorumlar:

    # 14 şunu yazdı: anonim | [Cite]

     
     

    Aslında, üç fazlı bir sistem, tek fazlı (iki fazlı değil!) Aksine, faz kaydırma kapasitörleri gerektirir ve düşük verimliliğe sahip basit ve verimli bir elektrikli sürücü düzenlemenizi sağlar.

    Havacılıkta, volanları yüksek bir frekansta dönmesi gereken belirli tüketiciler - ufuklar ve gyro-dikeyler nedeniyle 400 Hz'lik bir frekans kullanılır, bu tür bir ağdan güç verilen asenkron elektrik motorları tarafından sağlanır.