kategoriler: Öne Çıkan Makaleler » İlginç gerçekler
Görüntülenme sayısı: 43806
Makaleye yorum: 2

"Çapa" ve "rotor" terimlerinin kökeni hakkında

 

Elektriksel terim "Çapa" elektrik mühendisliği kelimesinden çok daha yaşlı. Büyük coğrafi keşifler ve okyanuslarda navigasyonun geliştiği dönemde, ana kısmı manyetik iğne olan manyetik pusulalara acil bir ihtiyaç vardı. Bu oklar demirden yapılmış ve doğal mıknatıslarla mıknatıslanmıştır. Başka hiç kimse yoktu.

İyi mıknatıslanma için iyi mıknatıslar da gereklidir. Doğal mıknatısların etkisini arttırmak için, bakır, gümüş ve hatta altından yapılmış manyetik olmayan çerçeveler kullanılarak taşa tutturulmuş demir ile güçlendirildiler. Bütün bunlar stilize figürler, süs eşyaları veya yazıtlarla süslenmiştir.

Mıknatıslar pahalıydı. Mıknatıs seti, mıknatısın kutuplarına “yapışmış” çıkarılabilir bir demir blok da içeriyordu. Bu barda bir tarafta bir kettlebell asmak için bir halka, bir kanca veya deniz çapasının dekoratif bir kopyası vardı. Bu bileme taşının bir mıknatısla tutma gücü her zaman fincana yerleştirilen ağırlıkların ağırlığı ile ölçülebilir. Kancaya sahip olan kancaya “mıknatıs ankrajı” denirdi.

1825'teki elektromıknatısların icadı ile, güçlerini ölçme yöntemi değişmedi. Yani, örneğin, çalışmalarının başlangıcında, 1838'de St.Petersburg'da "Elektromıknatısların cazibesi hakkında" başlığı altında yayınlanan Rus akademisyenler B.S. Jacobi ve E.H. Lenz doğrudan şunu yazdı: "Çekim gücü, çapa kopana kadar üst üste binen ağırlıkların ağırlığı ile belirlendi."

Elektromıknatıslar zaten güçlü manyetik alanlar oluşturabilir. Amerikalı bilim adamı J. Henry, çapası bir ton yük taşıyabilen bir elektromıknatıs yarattı. Ama bu mühendis olarak asıl değeri değil. Elektromıknatısı menteşeye tutturdu ve cazibe ile zili çaldı. Böylece ilk elektromanyetik zil belirdi.

Kontakları hareketli armatürle uyarladıktan sonra, Amerikalı şimdiye kadar bilinmeyen bir cihaz - bir röle, elektrik devrelerini dışarıdan gelen bir sinyalle otomatik olarak değiştirmek için bir cihaz aldı ve bu da telgraf sinyallerinin neredeyse her mesafeden iletilmesine izin verdi.

Modern elektromanyetik rölelerde, manyetik devrenin hareketli kısmına hala çapa denir, ancak yollardaki geminin tutma cihazına herhangi bir dış benzerliği yoktur.

J. Henry'nin yaratıcı düşüncesi burada bitmedi. Bobinli bir manyetik devre yaptı ve laboratuvar analitik dengesinin ışını gibi yatay olarak monte etti. Cihaz (armatür) sallanırken, külbütör kolunun uçlarına sabitlenmiş kontaklar periyodik olarak bobine çeşitli yönlerde akım sağlayan iki galvanik hücrenin terminallerine dokundu. Buna göre, sallanan salıncak, sistemde bulunan iki daimi mıknatısa çekildi.

Kurulum, dakikada 75 salıncak ankrajı rapor ederek sürekli çalıştı. Böylece pistonlu bir elektrik motorunun ilk tasarımlarından biri ortaya çıktı. Ancak, o zaman için dönel olana dönüştürmek zor değildi.

Henry şunları yazdı: “Şu ana kadar mekanikte kullanılmayan küçük bir makineyi zorla harekete geçirdim, manyetik çekimden bahsediyorum. Bu buluşa çok fazla önem vermiyorum, çünkü mevcut haliyle sadece fiziksel bir oyuncağı temsil ediyor. Bununla birlikte, prensibin daha da geliştirilmesi ile bunun pratik amaçlar için kullanılabilmesi mümkündür. ”

İleri hareketli makineler W. Clark, C. Page ve diğerleri tarafından oldukça işlevsel tasarımlar önerilmesine rağmen dağıtım almamıştı.Armatürü olan bir elektrik motorunun kullanımda teknolojik olarak daha uygun olduğu ortaya çıktı.

Sonra üç fazlı alternatif akım dönemi geldi. Kimse AC motorların dönen bileşenlerini çapa olarak adlandırmadı ve bu doğruydu. Dönen bir manyetik alanı girdap değil, dönen bir parça olarak adlandırmak rotor? Ancak DC makinelerde (hem motorlarda hem de jeneratörlerde) terminoloji aynı kalır. Çapa döner ve direk ucuna bir ayakkabı denir, sadece 18. yüzyılın masallarında bulunabilen bir kelime.

Belki teknolojiyi değiştirmeye değer? Acele etmeyelim. Şimdi tek raylı trenler için çok fazlı lineer elektrik motorları güç kazanıyor. Burada, sıkıca güçlendirilmiş bir monoray rotor olarak kullanılır ve hızla yarışan bir elektrikli lokomotifin manyetik devresine monte edilen sargılar bir stator olarak kullanılır (Latince hareketsiz duran). Ve daha fazla karışıklık riski olan yerleşik kavramları değiştirmek gerekli mi?

Ayrıca bkz. electro-tr.tomathouse.com:

  • Basit bir elektrik motorunun cihazı ve çalışma prensibi
  • İndüktörler ve manyetik alanlar. Bölüm 2. Elektromanyetik indüksiyon ...
  • Tek fazlı asenkron motor: nasıl çalışır
  • Dinamo makinesi nedir. İlk DC jeneratörleri
  • Mendosin motor - cihaz ve çalışma prensibi, kullanım özellikleri

  •  
     
    Yorumlar:

    # 1 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Makale çok ilginç ve bilgilendirici, ancak içinde özellikle dönen elektrikli makinelerle ilgili olarak rotor ve armatür arasındaki farkın net bir şekilde anlaşılmayan bazı yanlışlıklar da var.

    GOST 27471-87'ye göre, elektrik makinesinin çalışma sırasında EMF'nin indüklendiği ve yük akımlarının geçtiği kısmına ankraj denir.

    Rotor, bir elektrikli makinenin dönen kısmı olarak adlandırılır.

    yani ankraj ve rotor kavramları, bir elektrik makinesinin farklı kalitatif yönlerden parçalarını karakterize eder. Örneğin, portakal veya dondurma, farklı taraflardaki tadı ve rengi karakterize eder.

    Çapa ve rotor kavramlarının karşılaştırılması, tuzlu ve yeşilin karşılaştırılması ile aynıdır.

    Bir uygulama olarak, birkaç klasik araba düzeni vereceğim

    1. Toplayıcı makinesi:

    Yazar tarafından ayakkabı olarak adlandırılan indüktör (makinenin çalışan manyetik akıyı oluşturan kısmı) statorda, yani makinenin sabit kısmında bulunur.

    Yük akımının içinden geçtiği ve EMF'nin indüklendiği (jeneratör modunda) ve karşı EMF (motor modunda) olarak adlandırılan armatür, makinenin dönen kısmında - rotorda bulunur.

    2. Senkron makineler (örneğin otomobil jeneratörleri):

    İndüktör rotor üzerinde bulunur ve çalışma sırasında EMF'nin indüklendiği ankraj stator üzerindedir.

    3. Asenkron makinelerde, hem statordaki hem de rotordaki her iki sargı da çapadır, yani asenkron makinede iki çapa vardır ve belirgin bir indüktörü yoktur. Bu nedenle, onlarla ilgili olarak "çapa" kavramı kullanılmaz. Aksi takdirde, rotor ankrajı ve stator ankrajı hakkında konuşmak zorundayız. Bu durumda "çapa" terimi gereksiz olarak atlanır ve sadece rotor ve stator hakkında konuşurlar.

    4. DC anahtarlama makineleri (örneğin, tüm bilgisayar fanları):

    Makinenin rotoru, kalıcı mıknatıslardan yapılmış bir indüktördür.

    Ve çapa statorun üzerinde bulunur ve uzayda belirli bir şekilde bulunan ve bir elektronik anahtar ile belirli bir sırada bir doğru akım kaynağına bağlanan bir dizi bobintir.

     
    Yorumlar:

    # 2 şunu yazdı: | [Cite]

     
     

    Bu makalenin yazıldığı belirli kaynaklar hakkında talimat verirse yazara minnettar olurum.