kategoriler: Öne Çıkan Makaleler » İlginç gerçekler
Görüntülenme sayısı: 12,782
Makaleye yorum: 3
Uçan Kaykaylar - Kaykay Manyetik Süspansiyon Teknolojisi
Geleceğe Dönüş üçlemesini izleyen herkes muhtemelen Marty McFly'nin bir uçan kaykaydaki kovalamaca nasıl kaçtığını hatırlar. Bu güne kadar, bir uçan kaykay yeniden yaratma fikri birçok mucit - meraklıların zihinlerini heyecanlandırıyor. Lexus bile bu fikri ihmal etmedi. Bununla birlikte, sadece Lexus bu fantastik aracı gerçeğe dönüştürme yolunda değil, ilk önce hedeflerine ulaştı.
2014'ün sonunda, kickstarter'da başarıyla 500.000 dolar topladıktan sonra, Greg ve Jill Hendersons planlarını gerçekleştirdiler. Arx Pax'ı yaratarak, çift nihayet Hendo Hover adını verdikleri dünyadaki ilk uçan kaykay.
Kaykay vurgulu teknolojisi, yerçekimi kuvvetine karşı bir karşıtlık yaratan manyetik alanların itilmesine dayanır. Aynı şekilde uçmak manyetik yastık trenlertek fark Hendo Hoverbord'un bir tren gibi raylar boyunca değil, çeşitli yönlerde hareket edebilmesidir.
Hendo'nun sırrı manyetik itmenin tam olarak nasıl gerçekleştiğidir. Manyetik alanları sürekli olarak değişen dört elektromıknatıs cihazın içine yerleştirilmiştir.
Açılan uçan kaykay, bakır bir yüzeye, örneğin bakır bir zemine yerleştirildiğinde, içinde manyetik alan Lenz yasasına göre elektromıknatısları iten bir girdap akımı indüklenir. Bu nedenle, iletken zeminin yüzeyinin 2.5 santimetre üzerinde yüzen bir tahtayı tutabilen bir kaldırma kuvveti vardır.
Gelişimin yazarı Greg Henderson, bir mimar olarak tasarıma yaratıcı bir şekilde yaklaştığını ve derhal alanların etkileşimini nasıl kullanacağını düşünmeye başladığını söyledi. güçlü mıknatıslar. Manyetik akının daha verimli çalışmasının güçlü mıknatıslar gerektirmeyeceğine karar verdi.
Manyetik yastık trenlerinin nasıl hareket ettiğini düşünmeye başladı ve bir halkada hareket eden uzun bir manyetik yastık trenini hayal etti. Birincil manyetik alanın kendisi ikincil bir manyetik alan yaratırsa, itme artık manyetik bir alan gerektirmez, sadece girdap akımlarını indüklemek için bakır bir zemin gerektirir.
Tony Hawk, Hendo hoverboard'unu denedi, bir kaykay veya bir snowboard ile karşılaştırılamaz olduğunu fark etti, ancak neden bir hoverboard kullanmıyorsunuz.
Bu arada, yüzer tahtanın yaratıcısı Greg Henderson, prensipte sadece uçan kaykayın iletken zemin yüzeyinin üzerinde sabit bir durumda tutmanın değil, aynı zamanda sürecin iyileştirilmesinin de mümkün olduğunu belirtti. İndüklenen alanın kuvvetini ayarlayarak, kartın ileri doğru kaymasını başlatmak mümkündür. Bununla birlikte, ilk Hendo modelleri bile hızla 10.000 $ 'dan satıldı.
Projenin neredeyse iki yıl boyunca 19 kişilik bir grup tarafından geliştirilmesine rağmen, ürünün ilk versiyonu çok fazla gürültü yaptı, çünkü her zaman içinde hareketli parçalar vardı ve her yedi dakikada bir tahta şarj edildi, şarj gerekiyordu. Bununla birlikte, içerik oluşturucular sürekli olarak beyin çocuklarını geliştiriyorlar ve içerik oluşturucuların acil planlarında, uçan kaykayın hareketini bir akıllı telefondan kontrol etme yeteneğinin tanıtılması.
Başlangıçta belirtildiği gibi, Hendo bir hoverboard'un tek başarılı uygulaması değildir. Yani, 2015 yazında, Lexus "Slide" olarak adlandırılan havaya yükselen kaykayını tanıttı. Japon Toyota Motors'un bir yan kuruluşu uzun zamandır arabaların nasıl daha mükemmel hale getirileceğini düşünüyor ve havada asılı kalan bir araba hiçbir şekilde boş bir fantezi değil, ancak uçan bir kaykayla başlamaya karar verdiler.
prensip manyetik kaldırmaSlide'da uygulanan Hendo'dan farklı. Soğutulmuş sıvı azot kullanır süper iletkendoğru akımın içinden geçtiği.Bu akım tarafından oluşturulan manyetik alan, piste gömülü olan sabit mıknatısların manyetik alanıyla etkileşime girer, böylece kaykayı, palet yüzeyinin 5 santimetre üzerinde havada süzülen kaykaycı ile birlikte tutabilen itici bir kuvvet ortaya çıkar.
Açıkçası, bu, birbirinden başlayarak sadece iki güçlü elektromıknatısın etkileştiği manyetik bir yastık üzerinde trenlerin askıya alınması prensibinden de bazı farklılıklara sahiptir.
Hoverboard'un içindeki iletkenleri süper iletken bir durumda tutmak için Lexus sıvı azot kullandı ve gösterilerde sis görülebilir - bu, sıvı azot ile etkileşime girdiğinde havada oluşan yoğuşmadır. Azot iletken seramik karoları itriyum, baryum, bakır ve oksijenden -180 ° C'ye kadar soğutur, bu nedenle süperiletkenin manyetik alanı oldukça güçlüdür.
Tahtanın kendisi 9 kilo ağırlığında ve sıradan bir kaykaydan biraz daha kalın. Barcelona'daki bu kapsamlı test gösterileri sırasında profesyonel kaykaycı Ross Mac Gowran bu özellikleri kaydetti. Sürüş etkisinin onu şaşırttığını söyledi çünkü neredeyse hiç sürtünme yoktu.
Slide hoverboard'ları test etmek için 200 metrelik bir manyetik parkur özellikle Dresden'de (Almanya) yapıldı ve daha sonra "hoverpark" ın inşa edildiği Barselona'ya taşındı - bir test parkuru. Parça tamamen beton gibi görünüyor, ama değil.
Paten parkı, altında manyetik izi oluşturan mıknatıslar olan ince bir beton tabakası ile kaplanmış kontrplaktan yapılmıştır ve kaykaycının ağırlığına bağlı olarak, sadece bu pistte 5 santimetre veya daha az 5 cm yükseklikte gezinebilirsiniz. Sıvı azot yeterince soğutulurken, uçan kaykay uçabilir ve kaykaycının tahtaya atlaması için bile yeterli manyetik kuvvet vardır.
Tabii ki, Lexus'un çözümü, herkesin alamayacağı, paten parkının mıknatıslanmış izine bağlanıyor ve bu, oyuncağı işe yaramaz hale getiriyor. Bununla birlikte, bu, ciddi bir şirketin sadece belirli yerlerde uygulanabilir bir uçan kaykay inşa ettiği dünyadaki ilk durumdur.
Ayrıca bkz. electro-tr.tomathouse.com
: