kategoriler: Ev otomasyonu, Otonom güç kaynağı
Görüntülenme sayısı: 68791
Makaleye yorum: 4
Jeneratörü açma ve kapatma işlemi nasıl otomatikleştirilir
Bir elektrik jeneratörünün ne olduğunu ve neden gerekli olduğunu söylemeye gerek yok, herkes zaten çok iyi biliyor ve bu site de dahil olmak üzere bunun hakkında çok şey yazıldı. Ancak "konu dışı" olanlar için kısaca açıklıyoruz: PG (jeneratör seti) Bu mu yedek güç kaynağı, ana elektrik kaybı anında açılır (veya açılır) ve gerekli yük ona (jeneratör) bağlanır - bir ev, ofis, işletme.
Yükün çalıştırılması, durdurulması ve bağlanması iki şekilde yapılabilir - otomatik ve manuel modlarda.
Manuel modda, ana (şehir) elektriği kaybolduğunda, yük bir değiştirme anahtarı kullanılarak elektrik jeneratörüne geçirilir (ideal olarak) veya giriş otomatını açarak / açarak birçok işlem gerçekleştirir, ki bu oldukça elverişsizdir ... → ısınmak → yük bağlamak → Kapat, bu yüzden genellikle kadınlar için akrobasi;) ...
Ama neden her şey uzun zamandır icat edildiğinde tüm bu ekstra hareketler? Özel cihazlar denir ATS - Otomatik Yedekleme Güç Açık. Bu cihaz ağdaki voltajın varlığını izler, jeneratörü açar ve kapatır, anahtarlama yükleriyle gerekli tüm manipülasyonları gerçekleştirir. Ve tüm bunlar sizin katılımınız olmadan, tam otomatik ...
Bu kısa makalede hakkında konuşmaya çalışacağız jeneratörün açılması / kapatılması sürecinin bağımsız olarak nasıl otomatikleştirileceği ve ATS'nin jeneratöre nasıl bağlanacağı.
“Jeneratör-ATS” bağlantısının normal ve doğru çalışması için, hem jeneratörün hem de ATS'nin çalışma algoritmasını, yani jeneratörün ve ATS'nin tüm zaman parametrelerini, neyin ne zaman açılması gerektiğini anlamalısınız.
Çalışma algoritması çoğu ATS yaklaşık aynı ve aynı prensip üzerine inşa edilmiş. ATS temel olarak gerçekleştirebilecekleri işlevsellik bakımından farklılık gösterir.
ATS'nin çalışması için yaklaşık bir algoritma.
1) Ana ağın voltajını izleme;
2) Şehirde elektrik kesintisi durumunda yedek jeneratör çalışmaya başlar.
Jeneratör aşağıdaki prensip ile başlar:
a) Ateşleme rölesi açılır;
b) Aktüatör jeneratörün hava damperini kontrol eder;
c) Marş motoru rölesi etkinleştirilir;
d) Başarılı bir başlatma ile jeneratör, müteakip jeneratör yükünün bağlanmasıyla ısınır.
3) Ana şebekede voltaj göründüğünde, yük jeneratörden şehir şebekesine geçer ve bunu jeneratör setinin durdurması izler.
Şimdi kabaca biliyorsun ABP nasıl çalışır.
Çoğu jeneratör yaklaşık olarak aynı şekilde düzenlenmiştir, bu nedenle belirli bir model üzerinde durmayacağız.
Ayrıca, otomasyonu jeneratöre bağlamak ve jeneratörü otomatik modda açıp kapatmak için tüm bu jeneratörü biraz modernize etmemiz gerekir. Bunu yapmak için, kontak anahtarını çoğaltmamız gerekir.
Jeneratör kontak anahtarının üç çalışma konumu vardır: “Kapalı”, “Açık”, “Başlat”.
Kontak anahtarını söküyoruz, ihtiyacımız olan kontak gruplarını (teller) çalıyor ve etiketliyoruz.
Kapalı konum. Anahtarın bu konumunda jeneratör çalışmaz. Kontak kilidi devresini bu pozisyonda çalarsak 1-2 grup NC kontak bulacağız.
Açık konumda. Anahtarın bu konumunda tüm kontaklar AMA.
"Başlat" pozisyonu. Bu pozisyonda, anahtar 1-2 NC grupları.
İhtiyacımız olan kabloları işaretledikten sonra, “Başlat” ve “Kapalı” kontak anahtarının kontak gruplarını çoğaltır ve ABP'nin ilgili konektörlerine bağlarız.
DİKKAT !!! START jeneratör devresini değiştirirken çok dikkatli olun. Çoğu AVR'de anahtarlama röleleri düşük güce sahiptir ve yüksek akımlar için tasarlanmamıştır. Kontak gruplarının tasarlandığı akım 5-10 A'yı (12 V) aşmaz. Bu nedenle, marş motorunu kontrol etmek için bir ara otomotiv rölesi kullanmak gerekir.
Çalışırken karşılaşabileceğiniz bir diğer sorun jeneratörün STOP komutudur. Gerçek şu ki, çoğu jeneratörde jeneratörü durdurmak için iki grup kontak anahtarı kontağı kullanılır. Birçok ABP modelinde, bu amaçla bir kontak grubu sağlanır.
Bu durumdan çıkmanın en uygun yolu, yağ basınç sensörünü tekrarlamaktır. Bunu yapmak için, yağ sensörüne paralel olarak, jeneratör modeline bağlı olarak, jeneratörün “durdurma” komutundan sorumlu ABP kontak gruplarına NO veya NC bağlarız.
Sistemin kurulum sürecinde bir diğer önemli nokta, hava damperi kontrol mekanizmasının bağlanmasıdır.
Bunun için çoğu zaman, merkezi kilidi kontrol etmek için arabalarda kullanılan bir ekartör (solenoid, aktivatör) kullanılır. ATS'ye veya dikkat, marş motoruna paralel olarak bağlayın.
Uyarı. Makale yalnızca bilgilendirme amaçlıdır. Jeneratörün bağımsız yeniden ekipmanının yapılmasını önermiyoruz. Profesyonellere güvenin ve mutlu olacaksınız.
Sergey Seromashenko
Ayrıca bu konuya bakın: Jeneratörü evde ağa bağlama
Ayrıca bkz. electro-tr.tomathouse.com
: